American Airlines Group Inc. rechaza involucrarse en una alianza o fusión con United Airlines Holdings Inc., descartando una operación que habría reconfigurado de forma profunda el sector aéreo global. A pesar de que el CEO de United, Scott Kirby, planteó directamente al presidente Donald Trump la posibilidad de una combinación en febrero, la aerolínea con sede en Fort Worth considera que esta opción sería un “mal negocio”. En un comunicado difundido el viernes por la noche, American argumenta que, aunque se reconocen necesidades de cambio en el mercado aéreo, “una fusión con United sería negativa para la competencia y para los consumidores” y que además resultaría incompatible con la filosofía regulatoria de la Administración y con los principios de la ley antimonopolio. United declinó hacer comentarios, mientras las acciones estadounidenses caían alrededor de 1% en operaciones posteriores al cierre.
Ambas compañías se encuentran entre las cuatro principales aerolíneas de Estados Unidos y juntas controlan más de un tercio del mercado, por lo que una integración crearía la aerolínea más grande del mundo y enfrentarían fuertes objeciones de reguladores, consumidores, políticos y competidores por sus implicaciones antimonopolio. El contexto de presiones por el alza del precio del combustible, derivadas de la guerra entre Estados Unidos e Irán, ha alimentado las discusiones sobre consolidación, y Kirby ha señalado a sus empleados que la empresa puede beneficiarse de una eventual reestructuración del sector que abra oportunidades de adquisición. Cualquier fusión en la industria debe ser aprobada por el Departamento de Transporte y el Departamento de Justicia, cuyo titular, Sean Duffy, subrayó que se evaluarán impactos en competencia y precios, recordando que “al presidente Trump le encanta que se concreten grandes acuerdos”, aunque aún ve solo un posible margen para más fusiones.
Pese al rechazo a United, American enfrenta retos relevantes: reducir una deuda cercana a US$35.000 millones, recuperar a los pasajeros corporativos descontentos con una estrategia de marketing ya revertida y responder a las críticas de pilotos y auxiliares de vuelo que piden la dimisión del CEO Robert Isom por no igualar la rentabilidad de rivales como United y Delta Air Lines.
Referencia
Blakely, L. (2026, 17 de abril). American Airlines dice que no está interesada en una fusión con United. Bloomberg Línea. https://www.bloomberglinea.com/negocios/american-airlines-dice-que-no-esta-interesada-en-una-fusion-con-united/