TAP Air Portugal cerró el primer semestre de 2026 con pérdidas de 99,2 millones de euros, un 40 % más que los cerca de 70 millones registrados durante el mismo periodo de 2025. El principal motivo fue el fuerte aumento del precio del combustible, cuyos costes crecieron un 18,7 % durante el semestre y un 52,3 % en el segundo trimestre, debido al encarecimiento del petróleo relacionado con el conflicto en Oriente Medio. A pesar de estas pérdidas, la aerolínea consiguió aumentar sus ingresos un 4,3 %, hasta los 2.039,8 millones de euros, y alcanzó un récord de 8,2 millones de pasajeros, un 4,2 % más que un año antes.
El crecimiento de los ingresos estuvo impulsado principalmente por la venta de billetes, que aumentó un 4,4 %, hasta los 1.829,2 millones de euros, gracias especialmente a la demanda en mercados estratégicos como Europa y América del Sur. Sin embargo, el aumento de los costes energéticos tuvo un efecto inmediato sobre las cuentas, mientras que TAP necesitó más tiempo para trasladar ese incremento a los precios de los billetes. La compañía explica que una parte importante de los vuelos del segundo trimestre ya había sido vendida antes de que aumentaran los precios del combustible. Además, los resultados todavía no incluyen los meses de verano, que tradicionalmente representan uno de los periodos más importantes para los ingresos de las aerolíneas.
A pesar de las pérdidas, el presidente ejecutivo de TAP, Luís Rodrigues, considera que la compañía mantiene un comportamiento resistente gracias al aumento de su capacidad y a la mejora de los ingresos por pasajero. Los resultados llegan además en un momento especialmente importante para el futuro de la aerolínea, ya que Portugal está estudiando las ofertas de Air France-KLM y Lufthansa para adquirir el 44,9 % del capital de TAP. Al mismo tiempo, la compañía acaba de completar su plan de reestructuración y ha presentado un nuevo Plan Estratégico 2026-2035, acompañado del programa Horizon, centrado en la digitalización, la innovación y la mejora continua. Por tanto, TAP afronta una etapa decisiva en la que deberá controlar el impacto de los costes energéticos mientras intenta mantener su crecimiento y mejorar su rentabilidad.
Referencias:
Mourão Carvalho, J. (2026b, agosto 31). TAP pierde 99,2 millones de euros en el primer semestre por el encarecimiento del combustible. Euronews. https://es.euronews.com/business/2026/08/31/tap-cierra-primer-semestre-con-perdidas-casi-100-millones-por-el-alza-del-combustible